An Benedikts Vorderachse kommt einiges neu. So auch schmiernippel, Gummimanschetten, Beläge, falls schlecht, Radbremszylinder, falls undicht, neues Fettin den Achsköroer und die Kugellager in den Trommeln, eine Hardyscheibe, Sicherungsbleche, Lenkungsdämpfer, Anschlaggummis, Lenkgetriebe, Spurstangenköpfe, etc...
...vom 1302 und 1303 sind da.
Ein interessierter VW Besitzer will seinen 02 fertig machen.
Er sandte mir erste Bilder. Schauen wir mal, wie wir am besten helfen können...
Die Fleißarbeit von Ralli zahlt sich aus!
Er hat einen mega Job gemacht!!
Der neue Blog sieht Hammer aus!
Das erste Chassis (von einem 63er Käfer) ist bereits in der Mache, das zweite könnte im neuen Jahr starten.
Bei letzterem schaue ich mir vorab den Zustand des Chassis aber erst mal an, damit ein Plan erstellt werden kann, wie es damit weitergeht. Es handelt sich hier um ein spätes 1302er Modell.
für die Optik gab es ein wenig sand auf die desolate musterachse, die ralli mitgebracht hatte.
auch das rahmenkopfstück mit napoleonhut bekam eine schönere oberfläche verpasst:
nun gibts noch grundierung und später auch ein wenig lack dafür.
zusammengesetzt sieht das auf der rahmenlehre dann so aus:
...würde Yoda zu Luke Skywalker sagen.
Daran halte ich mich und passe nun Bodenhälfte Nummer zwei an die 63er Bodengruppe an.
Zwischendurch muss noch der Boden einer Vespa fertiggestellt werden.
Der Kunde hatte bereits ein neues (Repro-) Blech mit angeliefert.
Und vor dem Fest soll und wird alles bereit sein.
Ich habe ehrlich gesagt nicht damit gerechnet, dass die Besucherzahlen so in die Höhe schnellen, als ich gestern in FB mal den Link in der VW Gruppe gesetzt habe.
Liebe Leser dieses Blogs; damit es auch was auf die Augen gibt, erstellen Freund Ralle und ich derzeit einen professionellen Blog mit Hammerbildern für euch, um zu zeigen, was möglich ist und was wir für euch bauen können.
Dieser Blog ist noch nicht freigeschaltet, da noch ein paar Kleinigkeiten fehlen.
Hier aber schon mal der Link. Er hört sich ganz ähnlich an:
bodengruppen.blogspot.com
nein. letztlich habe ich mich für ein einschweißen der ersten bodenhälfte mit dem schutzgasschweißgerät entschieden.
klappte auch super, aber auch nur, weil ich gut vorgearbeitet und alles prima angepasst hatte.
nun brauche ich nen guten kugelfräser, damit ich in den bereich hinter der sitzschiene komme.
mal sehen, was es im netz so gibt...
Der Name.ist Programm!
Synonym für megabesch..... Blechteile.
Bei CSP heißen die dann 'Alternativqualität'.
Wobei man da nicht wirklich von Qualität reden kann...
Die Quellen sind immer die gleichen...
Bei diesem hier fehlen die M6er Einschweißmuttern und die dazugehörigen Löcher rund um das ovale Loch, damit man die Heizungsschläuche überhaupt befestigen kann.
Ausserdem fehlen die Löcher für die Anschraubkante des Chassis...
Also dass die Firmen so einen Müll überhaupt verkaufen dürfen...
Grenzwertig das Ganze...
Und dann der Aufwand, das alles wieder schön herzurichten... mannomann!!
Einer der Volldeppen, der vorher am Chassis von Bernds Käfer rumgepfuscht hatte, ging recht pragmatisch vor...grob das Gaspedal raustrennen aus dem Bodenblech und auf das neue so einfach draufpunkten... Hält von 12 bis Mittag und sieht auch noch shyce aus!!!
Das geht besser!!
Erst mal alles wieder richten, dann strahlen und grundieren. Den alten Rotz wegflexen und passgenau an der richtigen Stelle des neuen Bodenbleches fachgerecht wieder einschweißen.
Bilder folgen in einem der nächsten blogeinträge.
Dieses 63er käferchassis kam ohne bodenhälften zu mir.
Der Besitzer hatte diese bereits herausgetrennt. Hier bereits in der Strahlhalle:
Durch die gute Vorarbeit seitens des Kunden konnte die Strahlzeit minimiert werden. Das kommt seinem Geldbeutel zugute!
Hier seht ihr das gute Stück bereits gestrahlt. Natürlich wurden die Öffnungen von Rohrleitungen für Bowdenzüge und Kraftstoff vor Strahlbeginn verschlossen!
damit in der halle mittig auch noch eine leuchtenanlage hängen kann, bedarf es eines seilzuges, der quer durch die halle von stahlträger zu stahlträger führt.
ralli besorgte die nötigen materialien zur durchführung des vorhabens.
an diesem werden dann die leuchtmittel aufgehängt.
Hier ralli bei der vormontage:
Hier bereits aufgehängt: (nee nicht der ralli!!)
ralli und meinereiners haben die letzte woche genutzt, zwischendurch und sogar am wochenende die halle umzustrukturieren, damit der bereich neben dem büro endlich in einen karosseriebereich abgeteilt werden konnte.
vieles wurde ausgeräumt, weggeräumt, weggeworfen, anders verpackt.
nun ist bereits ein wenig vom gewünschten endergebnis erreicht!
bild folgt
